一汽奧迪A6L
指導(dǎo)價(jià)格:35.5-69.99萬元
ACC配備形式:2.4豪華型、2.8FSI豪華型、2.8FSI Quattro豪華型、3.0TFSI Quattro豪華型標(biāo)配
北京大街上跑的除了現(xiàn)代伊蘭特、捷達(dá)出租車以及公共汽車外,最容易見到的恐怕就是各種黑色奧迪A6轎車了。多年前一汽與奧迪的合作無疑給雙方帶來了巨大利益,尤其是奧迪在中國(guó)的推廣和發(fā)展,使其成為中國(guó)最暢銷的品牌之一,奧迪A6L無疑是個(gè)最成功的范例。
奧迪內(nèi)飾一貫以穩(wěn)重、踏實(shí)為主,A6L也不例外。整體布局整齊有條理,方便操作。國(guó)產(chǎn)奧迪A6L依然保持了奧迪品牌的一貫高端品質(zhì),內(nèi)部總體質(zhì)感非常好。車內(nèi)大部分裝飾采用皮質(zhì)和木質(zhì)材料制成,商務(wù)感較濃。中控臺(tái)結(jié)合音響、空調(diào)、導(dǎo)航等為一體,操作簡(jiǎn)單。換擋桿附近的面板上配備奧迪獨(dú)有的MMI操作系統(tǒng)可對(duì)車輛電子輔助設(shè)備等進(jìn)行調(diào)整。加長(zhǎng)版A6L后排空間優(yōu)勢(shì)很大,仍然是車型最大的賣點(diǎn)之一。
與其他車型類似,駕駛員可通過左手邊的撥桿對(duì)奧迪A6L的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)進(jìn)行車速、車距設(shè)置。設(shè)置完成后,車輛會(huì)根據(jù)設(shè)置結(jié)果監(jiān)控前方車輛的行駛行為并保持安全距離跟車。如果雷達(dá)探測(cè)器所監(jiān)測(cè)的范圍內(nèi)沒有車輛,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將車速保持在之前設(shè)定的巡航速度。即使在彎道中,系統(tǒng)同樣可以正確工作。

【可調(diào)節(jié)車距的自適應(yīng)巡航控制撥桿】
奧迪A6L動(dòng)力十分充沛,擁有ACC功能的A6L有2.4、2.8以及3.0三種發(fā)動(dòng)機(jī)配置可供選擇。2.8FSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)性價(jià)比更高一些,可輸出140Kw、380Nm動(dòng)力,配合帶動(dòng)態(tài)控制程序和S檔的手自一體變速器,動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型兼顧。有條件的話可以考慮選擇奧迪引以為豪的Quattro四驅(qū)車型,操控與穩(wěn)定性更佳。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。